1月21日，平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋拱肋豎轉(zhuǎn)順利合龍，為廣西路橋集團(tuán)首次在鋼管混凝土拱橋上運(yùn)用拱肋豎轉(zhuǎn)施工技術(shù)。

　　平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋?yàn)橛?jì)算跨徑180m的中承式鋼管混凝土提籃拱橋，主橋施工采用“履帶吊+低位拼裝+豎轉(zhuǎn)成拱”的施工工藝，創(chuàng)新使用新橋承臺作為拱肋豎轉(zhuǎn)的扣索地錨，降低場地受限帶來的影響，減少施工風(fēng)險(xiǎn)、提高施工效率。

　　為保證本次拱肋豎轉(zhuǎn)合龍順利進(jìn)行，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)謀篇布局、精心組織。一是提前預(yù)演，高效推進(jìn)。團(tuán)隊(duì)多次召開方案研討會(huì)議，提前開展豎轉(zhuǎn)試驗(yàn)，對拱肋豎轉(zhuǎn)過程不斷進(jìn)行推演、優(yōu)化；二是數(shù)字化賦能，助力拱肋智慧豎轉(zhuǎn)。充分運(yùn)用BIM技術(shù)建模進(jìn)行可視化安全技術(shù)交底；基于自研拱肋豎轉(zhuǎn)控制算法，確定最優(yōu)豎轉(zhuǎn)扣點(diǎn)布置及最優(yōu)合龍狀態(tài)，通過測量機(jī)器人與數(shù)字孿生智能監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)同步跟蹤測量-監(jiān)測數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳-豎轉(zhuǎn)位置可視化分析展示，做到“狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)融合、算法分析、反饋輸出、精準(zhǔn)調(diào)控”，提高施工監(jiān)測效率，保證拱肋豎轉(zhuǎn)合龍精度；三是嚴(yán)抓施工細(xì)節(jié)、提升施工品質(zhì)，對鉸座、鉸軸進(jìn)行高精度加工，減少轉(zhuǎn)體摩擦力，并增設(shè)拱腳臨時(shí)對拉裝置及臨時(shí)橫撐，保障拱肋豎轉(zhuǎn)過程穩(wěn)定性；四是全方位安全巡邏防控，無死角安全守護(hù)。全覆蓋設(shè)置現(xiàn)場風(fēng)速儀、作業(yè)點(diǎn)鷹眼監(jiān)控，完善高空作業(yè)平臺及吊裝區(qū)域警戒防護(hù)，全員配備對講機(jī)定點(diǎn)監(jiān)管，筑牢安全生產(chǎn)防線。

　　接下來，南珠大街跨江橋?qū)⑦M(jìn)入舊橋拆除、管內(nèi)混凝土灌注等施工階段，全力沖刺2025年保通目標(biāo)任務(wù)。（道橋分公司 羅家靜 文/ 陳振程 圖）

圖為南珠大街跨江橋拱肋豎轉(zhuǎn)合龍施工現(xiàn)場