3月16日，柳南改擴建№7標進行自密實無收縮混凝土小構件試驗，順利完成試驗管的澆筑。自密實無收縮混凝土技術作為項目科研創(chuàng)新的重點，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質量。 

為完成科研試驗，公司、項目組成科研攻關小組，通過備足設備、材料，多次研究優(yōu)化試驗方案，精密控制試驗過程，圓滿完成試驗任務。 

試驗現(xiàn)場布置3根鋼管，分別按“普通”、“單摻”和“雙摻”不同的配合比灌注混凝土進行對比試驗。鋼管小構件內埋設溫度、應變傳感器。運用信息化手段，未來一個月內，技術人員將聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測溫度和應變數(shù)據(jù)，進行鋼管混凝土質量檢測，采集試驗數(shù)據(jù)。 

下一步，待小構件試驗數(shù)據(jù)檢測滿足要求后，項目將開展真空輔助+自密實無收縮混凝土的仿真灌注試驗，進一步驗證該套技術的可行性。（道橋分公司 郭曉鳴 文/覃鴻林 圖） 

圖為3根鋼管分別灌注不同配合比的混凝土